در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راهداری کردستان، مسئولان ارشد کشوری و استانی بر ضرورت بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای، توسعه مرز باشماق مریوان، ارتقای سلامت اداری و رسیدگی به وضعیت نیروهای شرکتی تأکید کردند. غلامحسین دغاغله از اختصاص اعتبار ویژه برای مرز باشماق خبر داد و شهرام شکری نیز توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای را اولویت اصلی خود دانست.

به گزارش بارانی نیوز – در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کردستان که با حضور مسئولان کشوری و استانی برگزار شد، غلامحسین دغاغله، عضو هیأت عامل و راهبر حقوقی و سرمایه‌گذاری سازمان راهداری کشور، از اختصاص اعتباری ویژه برای توسعه مرز باشماق مریوان خبر داد و گفت: «پایانه‌های مرزی باید در شأن جمهوری اسلامی ایران و مردم باشند و توسعه مرز باشماق نیز در این مسیر قرار دارد.»

وی با اشاره به اهمیت نقش راهداری در زندگی مردم افزود: «بیش از ۱۴۲ میلیون مسافر و ۶۰۰ میلیون تُن کالا سالانه توسط ناوگان حمل‌ونقل جابه‌جا می‌شوند. مدیریت این حجم از جابه‌جایی با مشارکت بخش خصوصی و نظارت حاکمیت انجام می‌شود که مسئولیتی سنگین اما پرافتخار است.»

دغاغله همچنین با بیان فاصله وضعیت راهداری کردستان با استانداردهای کشوری اظهار داشت: «با وجود محدودیت اعتبارات، توسعه زیرساخت‌ها و استفاده از فناوری‌های نوین را در اولویت قرار داده‌ایم. هوشمندسازی در این سازمان از بیش از یک دهه پیش آغاز شده و امروزه با ایجاد معاونت توسعه فناوری، سرعت بیشتری یافته است.»

او در ادامه از آغاز فرآیند اصلاح قرارداد نیروهای شرکتی خبر داد و تأکید کرد: «یکی از دغدغه‌های جدی ما بهبود وضعیت این نیروهاست و به‌زودی اصلاحات مورد نظر ابلاغ خواهد شد.»

در این مراسم، شهرام شکری به عنوان مدیرکل جدید راهداری کردستان معرفی شد. وی ضمن قدردانی از اعتماد مسئولان، اظهار داشت: «توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای، کاهش تصادفات، اصلاح نقاط حادثه‌خیز، و ارتقای سلامت اداری در دستور کار ما قرار دارد.»

شکری با اشاره به مشکلات خاص مرز باشماق افزود: «این مرز نیازمند توجه و ارتقاء است و پیگیری برای رفع مشکلات آن از اولویت‌های اصلی ما خواهد بود.»

وی همچنین از برنامه‌های خود برای بهبود وضعیت رانندگان و نیروهای شرکتی خبر داد و گفت: «ارتباط مستقیم با نیروها، شایسته‌سالاری، و مبارزه با فساد اداری از اصول مدیریتی ما خواهد بود.»

در ادامه مراسم، کیومرث حبیبی، معاون عمرانی استانداری کردستان، ضمن ابراز نگرانی از وضعیت بحرانی راه‌های استان گفت: «کردستان پرریسک‌ترین جاده‌های کشور را دارد و حتی یک کیلومتر آزادراه در استان وجود ندارد. برای رسیدن به میانگین کشوری در آسفالت روستاها، حداقل ۱۰ سال تلاش مستمر نیاز است.»

وی با بیان اینکه نگهداری از ۹ هزار کیلومتر جاده عمدتاً غیراستاندارد، مسئولیتی سنگین بر دوش راهداری گذاشته، خواستار تعامل قوی‌تر با وزارت راه و سازمان راهداری شد.

در بخش دیگری از مراسم، ماموستا فایق رستمی، نماینده مردم کردستان در مجلس خبرگان رهبری، با اشاره به اهمیت حمل‌ونقل در رشد کشورها گفت: «وظایف مدیریتی همچون دو معدن طلا و نقره‌اند که باید با آینده‌نگری و مسئولیت‌پذیری اداره شوند. حمل‌ونقل از ارکان اصلی تأمین رفاه اجتماعی است.»

او ضمن تبریک به مدیرکل جدید و قدردانی از خدمات مدیر پیشین، تأکید کرد: «استفاده از مدیران بومی و متخصص باید به یک اصل در مدیریت اجرایی استان تبدیل شود.»

شما هم نظر خود را در مورد این مطلب در قسمت نظرات بنویسد بعد از تائید مدیر منتشر خواهد شد